车库环氧防滑坡施工方法和新型震动止滑坡道一
文章作者：新疆恒星地坪漆 发布时间：2018-04-10 03:51:39
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环氧树脂防滑车道防滑材料是由改性水性环氧树脂、棕刚玉、石英砂、高性能聚合水泥、颜料、掺和剂、外加剂等经合理配比加工而成。 经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高、*耐磨性、耐重压的优点。
施工工艺：涂层厚度3~5mm；
基层处理：用打磨机打磨、吸尘；
底涂施工：将材料用电子秤配制好，再使用搅拌器搅拌均匀，采用专用刮板或镘刀施工；
砂浆施工：将环氧砂浆按配比充分搅拌，采用专用镘刀镘涂施工；
抛撒石英砂：将环氧石英砂用手均匀地抛撒在石英砂浆层表面；
面漆施工：将面漆材料配制好并搅拌均匀，采用专用滚筒均匀的涂抹在环氧石英砂浆层表面，待12小时后表面干后即施工完成。
新型无震动防滑车道已逐步取代传统防滑车道。其*大优点是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，又对驾驶者具有警示减速作用，适用用于各类停车场上、下坡道场所
新型无震动防滑车道较之传统水泥坎及花岗岩或其他种类的车道，其*大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，又对驾驶者具有警示减速作用，且用途广泛
施工工艺： 一、 基层处理： 1、基底层的强度不小 于C25，且不能因收缩龟裂，没有空鼓。 2、混凝土表面须全面清除油污、劣质松动水泥块等表面异物。 3、开始施工前请用清水洗地面一遍再施工。 二、 界面黏结层： 1、以DE10W黏结剂，加 适量水泥拌合后，直接置于混凝土面，确保素地与 胶合层的牢靠结合。 三、 胶合抗压层： 1、待黏结底干燥后，再施做胶合抗压基层。本层以高耐磨级配式之无机质 非金属骨材，纤维矿物与树脂等混后，直接以馒刀施做确保基底的抗压强度与防水，并再次整平地面。（厚度约4mm） 四、 彩色防滑面层： 1、待胶合抗压层干燥后，以喷浆方式施做 面层，利用巨大之比表面积达防 滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙、均匀，不会造成车辆进出时的震动。
