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车库环氧防滑坡施工方法和新型震动止滑坡道一

文章作者:新疆恒星地坪漆   发布时间:2018-04-10 03:51:39
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环氧树脂防滑车道防滑材料是由改性水性环氧树脂、棕刚玉、石英砂、高性能聚合水泥、颜料、掺和剂、外加剂等经合理配比加工而成。 经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高、*耐磨性、耐重压的优点。
施工工艺:涂层厚度3~5mm;
基层处理:用打磨机打磨、吸尘;
底涂施工:将材料用电子秤配制好,再使用搅拌器搅拌均匀,采用专用刮板或镘刀施工;
砂浆施工:将环氧砂浆按配比充分搅拌,采用专用镘刀镘涂施工;
抛撒石英砂:将环氧石英砂用手均匀地抛撒在石英砂浆层表面;
面漆施工:将面漆材料配制好并搅拌均匀,采用专用滚筒均匀的涂抹在环氧石英砂浆层表面,待12小时后表面干后即施工完成。
 
新型无震动防滑车道已逐步取代传统防滑车道。其*大优点是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音,降低了普通车道对汽车轮胎的损伤,阻尼性能强,驾驭感舒适,起伏性低。彩色底纹和防滑层,既美观,又对驾驶者具有警示减速作用,适用用于各类停车场上、下坡道场所
 
新型无震动防滑车道较之传统水泥坎及花岗岩或其他种类的车道,其*大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音,降低了普通车道对汽车轮胎的损伤,阻尼性能强,驾驭感舒适,起伏性低。彩色底纹和防滑层,既美观,又对驾驶者具有警示减速作用,且用途广泛
 
 
施工工艺:  一、 基层处理:  1、基底层的强度不小 于C25,且不能因收缩龟裂,没有空鼓。 2、混凝土表面须全面清除油污、劣质松动水泥块等表面异物。 3、开始施工前请用清水洗地面一遍再施工。  二、 界面黏结层: 1、以DE10W黏结剂,加 适量水泥拌合后,直接置于混凝土面,确保素地与  胶合层的牢靠结合。 三、 胶合抗压层:  1、待黏结底干燥后,再施做胶合抗压基层。本层以高耐磨级配式之无机质  非金属骨材,纤维矿物与树脂等混后,直接以馒刀施做确保基底的抗压强度与防水,并再次整平地面。(厚度约4mm) 四、 彩色防滑面层:  1、待胶合抗压层干燥后,以喷浆方式施做 面层,利用巨大之比表面积达防  滑效果。本层结构耐磨,表面粗糙、均匀,不会造成车辆进出时的震动。
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